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離心風機葉輪裝配的改良-上海綠導風機械有限公司
離心風機葉輪裝配的改良
 

  高速運轉的離心風機葉輪,在斷裂嚴重時葉片會飛入被冷卻的主電機,給設備造成直接經濟損失,因葉輪粉碎后增加了風機的維修量和備件的替代用度。從而造成主電機事故,為了提高產品質量和給用戶造成不必要的經濟損失,介紹相干的技術改善方案。

  離心風機改良時必須要保證了以下幾點:

  (1)以保證葉輪與進風口的保險間隔;新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度。

  (2)保證能順利安裝;新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑。加工工藝性能優于原葉輪的工藝機能,必須利于各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝,新葉輪葉片數量少于原葉輪葉片的數目。

  (3)同時滿足風機運行所必須的保險系數;全部葉輪的強度、剛度大于原葉輪。配裝新葉輪風機的氛圍動力性能優于組裝原葉輪的風機。

  履行具體的闡發、計算與理論驗證,闡發以上各點要求。以保證新設計葉輪的保險可靠性和氛圍動力機能。

  (4)保證葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度后,改良前葉輪在鉚接組裝時需要注意:將葉輪兩端的凸耳部分穿入輪盤、輪蓋上相應的裝配定位孔。盤曲葉片兩頭的凸耳部分,將4個凸耳分袂與輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。

  離心風機葉輪的技術改善:

  主電機上裝配時占用的空間位置不大,因該型通風機外形小巧,以是在改良時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱,重點針對葉輪進行了重新核算設想,以消除原葉輪存在缺點。如以前葉片28個,各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各葉片厚度增添到3mm輪盤厚度增加到5mm輪蓋的厚度增添到4mm葉輪組裝改良后,該葉輪采用了32個葉片,其中加強型葉片4個。各配件自身的強度增大,保障了焊接組件布局的穩定性和運行的可靠性。

  建造了一套焊接工裝。因葉片數量削減,為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分。各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝辦法,防備葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的呼應地位,以保證葉輪的平衡,防止振動。

  葉輪改良前后對比:

  將原風機的蝸殼、進風口及進氣箱,新葉輪焊接制出后。與原型號風機裝配在一路,而后在主電機上安裝、相同實行前提的工況下做超速運轉對比試驗。兩種葉輪所裝配的風機在相同工況下運行測試的性能目標

  改良后葉輪的離心風機效果更好。被冷卻電機的主極溫升、副極溫升、電樞溫升,從實行功效來看。比裝配原葉輪離心式通風機時有明顯下降,且通風機電機運行電流較低,持續功課的使命狀況下,風機的電機不易超過額定電流。

  在離心風機葉輪改良前裝配出現的成績:

  多翼式風葉的56個葉片與輪盤、輪蓋的定位裝配不易。組裝時先將各葉片穿入輪盤上的裝配孔,葉片與輪盤、輪蓋裝配時。

 

 

 
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